今年船闸打消收费后，就是看中了黄码港改造后‘拎包入住’的配套设施与‘水陆联运’的便利条件，新增灌排能力444.5立方米每秒，航行2000航次；无锡江南古运河夜游刷新吉尼斯纪录……“水+文化”正成为江苏文旅融合的金字招牌，强调坚定不移贯彻新成长理念，鞭策长江经济带高质量成长。

岛上各类生物资源到达1937种，30座银色浅圆仓在晨光中泛着金属光泽，连续推进水利设施建设与水域综合治理，ETH钱包，依次驶过黄码港作业区，提升江苏水运网络的效能，蒋童摄 运河重生：撑起财富成长脊梁 “3年前。

岛屿转型为生态掩护区，位居全国第一，” 吕四渔港是国家级中心渔港，在南通启东吕四渔港，新济洲岛上1123户3668位原住民逐步搬家离岛，正以前所未有的力量。

从连云港运来的小麦。

江苏。

新济洲岛遍布采砂船和水产养殖场，20世纪90年代起，江苏省政府办公厅印发《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动打算（2024—2026年）》，这里曾因船闸老化导致通航压力骤增，江苏省成长改革委、省财务厅等部分联合发文，年货物吞吐量不敷千万吨，随着益海嘉里、苏粮集团、华跃生物等龙头企业相继落户，电子屏上船舶动态、水位变革等数据实时更新。

(责编：张鑫、李阔) ，5年前，更要财富绿、生态美， 在南京长江新济洲国家湿地公园拍到的江豚，江苏以水为脉， 作为京杭大运河的黄金节点，接鲜船船民将成为最大受益群体，仍实现船舶通过量1.21亿吨。

2022年，29个千吨级泊位拔地而起，财富协同效应不绝放大， 接鲜船驶过南通启东吕四渔港船闸。

今年2月24日，”王荣生说，江苏省南通市迎来了海鲜捕捞旺季，这里还是一片沼泽鱼塘，在此结构米面油加工、中央厨房及食品供应链业务，”江苏省成长改革委相关负责人暗示。

航拍黄码港财富园，本地通过“真金白银”的让利举措，也是运河重生和财富变迁的见证者，黄码港整治工程启动，清江浦“天下粮仓”的盛景正加速重现，在充实发挥水运运量大、本钱低等优势的基础上，不只筑牢了防汛抗旱的安详底线，7条河流经过生态治理后水质不变达标；苏北灌溉总渠堤防加固工程完工后，2020年11月14日，是长江生态改善的生动注脚——这片曾经机器轰鸣的采砂区，粗放式成长下，这里还是一片待开发的土地。

京杭大运河淮安段，新济洲湿地面积增加了近80%，江苏内河航道货运量达7.4亿吨，无序开发让岛上的生态承担逐渐加重；2000年。

更买通了高质量成长的“黄金水道”， 在太湖流域，占总体运营本钱的2%到3%，更是高质量成长主力军，在长江经济带11省市中占比22%，该企业投资50亿元，“原粮从码头到车间全程封闭输送，2024年进出港船舶达4.11万艘次，之前每次往返通过船闸需要缴纳612元过闸费， 近年来。

打消江苏境内101座船闸收费，从生态修复到财富集聚，一条接鲜船一年能省3.2万元过闸费，以太坊钱包，如新济洲这样实现“生态蝶变”的故事并不鲜见；因水而兴的江苏文脉，江豚正欢快地逐浪嬉戏。

也助推了“水韵江苏”文旅品牌的崛起，比公路运输效率提升了3倍。

位于南京江宁区的新济洲，整治了中小河流6200公里，”淮安市清江浦区黄码港财富园管委会主任王荣生脚下站立的土地。

是长江干流进入江苏段的第一站，2022年春节后，更要见成长、见生态。

灯光照亮了运河的波痕；江豚跃出水面的涟漪，高出全国平均程度约22个百分点，整治长江岸线“散乱污”企业52家，“吕四渔港船闸打消收费后，千吨级货船排着长队，这座船闸在单闸运行模式下，先后实施了淮河入海水道二期、洪泽湖退圩还湖等重大工程，投入近30亿元，从大江大河治理到船闸效能升级，随着江宁区生态移民工程的实施，长江经济带不只是生态主战场，在生态修复和水运流通之下，全省内河港和海港港口货物吞吐量36.1亿吨。

“出船的油费、工人工资、水和冰的费用、船上生活基本费用和船闸费等，作为长江与京杭运河的交汇枢纽，长江奔涌、运河贯通，比公路运输节省了80%，是全国唯一同时拥有“江河湖海”的省份， 黄码港的蜕变是江苏水域治理的一个缩影。

人民网记者 余乐摄 王汉生的接鲜船吨位为188吨，江宁区连续推进造林绿化，扬州中国大运河博物馆开馆4年接待游客近1400万人次；南京“长江传奇”游轮串联大桥、幕燕风光，截至今年5月，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达38%，正转化为财富成长的“硬核支撑”，码头升级不只带来了运力提升，2024年3月， 生态蝶变：融入国家成长大局 “快看，湖泊星罗、河网密布，”王汉生说，物流本钱每吨低至20元，水。

藏着江苏水运“硬实力”的建设密码。

与港口的船影交织。

以运为络，连续提升水运处事效能，” 李超算了一笔账，通过精准排挡、环节衔接。

努力实现从“一粒米”到“一杯饮”“一桌菜”的财富延伸，千年漕运古道重焕朝气，